尼龍輸送帶硫化接頭的原理

    尼龍輸送帶是煤礦傾斜主井常用的輸送帶，由于當中含有鋼絲繩芯，抗拉強度大，收縮率小，可以滿足長距離、高速度、大運量輸送的需要。同時尼龍輸送帶的成本也很高，因此保持尼龍輸送帶能都穩定的工作非常重要。尼龍輸送帶的鋪設長度非常長、厚度為普通輸送帶的2-3倍。

    而尼龍輸送帶通常為100m一卷，那么一部帶式輸送機就需要多卷鋼絲繩輸送帶首尾連接來組成環形。連接方式為熱硫化連接，利用膠料將尼龍輸送帶與橡膠粘接在一起。但是在硫化過程中，有時候會受到環境、施工條件、工藝等因素的影響，接頭強度無法達到輸送帶本身的強度，大致在70%~95%之間。

    尼龍輸送帶是由芯膠、蓋膠、縱向排列的鋼絲繩、邊膠組成，這種結構需要鋼絲繩與橡膠有較好的親和力，通常會在鋼絲繩表面鍍鋅或是鍍銅，接頭所用的膠料必須與原本輸送帶的成分相同，否則兩種不同的膠料粘接在一起有相當大的幾率連接處會出現裂紋，水分和雜質會進入輸送帶內部，腐蝕鋼絲繩，從而影響接頭強度。

    提機輸送帶顧名思義就是使用在斗提機上面的皮帶。常見的鋼絲繩平皮帶以及煤礦阻燃輸送帶所不同的是，使用在斗提機上面的鋼絲輸送帶一般都比較窄，寬度在1050mm以下，甚至窄的可以做到200mm.這正是尼龍輸送帶在相對比較窄的范圍，屬于異形鋼絲膠帶。斗提機鋼絲膠帶的主要作用不在于運輸，而在于提升。

    斗提機是上下垂直進行提升的，由于皮帶呈現垂直狀態，因此皮帶表面便不能用來進行運輸。需要在皮帶上面進行打孔，掛上料斗完成物料的運輸。斗提機提升帶兩側都需要掛料斗，完成物料的運輸。由于是垂直運輸，因此要求拉力要比較高，一般拉力適用范圍為st630-st2000，另外是垂直運輸，一般需要上下各加一層防撕裂網，增強橫向與縱向的防撕裂，提升其運輸能力。